摘 要：较详细地介绍了酉水河特大桥大跨度预应力混凝土箱梁多跨同时锁定合拢的施工技术。

　　1 工程概况

　　酉水河特大桥位于陕西省洋县金水镇酉水村，横跨酉水河与108国道。酉水河特大桥左线为58m+3×105m+190.29ft=431m的预应力混凝土连续刚构，右线为58m+3×105m+58m(预应力混凝土连续刚构)+3×30m的预应力混凝土箱梁，主桥箱梁顶面宽12.5米，底面宽6米，箱梁刚构为横向、竖向、纵向三向预应力结构，采用单箱单室断面，支点处梁高5.5米，跨中梁高2.2米，中跨及次边跨合拢段长度为2.5米，边跨合拢段长度为2.01米，合拢段高度均为2.2米。全桥左线和右线合拢段均为5个合拢段，编号分别为边跨合拢段2个、次边跨合拢段2个、中跨合拢段1个。该桥施工难度大，工艺复杂，工期短。对此必须科学组织，精心施工。传统合拢方法一般采用逐跨合拢，耗用时间长，合拢精度较难保证。

　　下面较详细地介绍大跨度预应力混凝土箱梁多跨同时锁定合拢的施工技术。

　　2 合拢段施工时必须考虑的几个影响因素

　　2.1合拢温度的考虑。合拢温度的选择是很重要的，在什么样的温度下合拢会影响到成桥后箱梁的内力大小。合拢温度一般5~15℃之间进行且在此温度区域段越低越佳。

　　2.2日照的影响。本桥单T的悬臂实际长度为45m，在合拢前呈自由悬臂状态，由于日照的影响，箱梁顶面和底面的温度存在着差别，必然会引起悬臂端的变化。据实测，其变化下挠值在2cm左右，固应在前3天，每2小时进行温度与位移观测。

　　2.3温度的影响。由于本桥的长度为432m，每个T构长度为105m，合拢时混凝土的温度每变化1℃将会使合拢的长度产生102.5000×0.00001=1.025mm的变化。故宜在当日温度最低时进行劲性骨架的锁定。

　　2.4混凝土的收缩、徐变的影响。已浇单“T”的混凝土后期收缩、徐变，经计算，将会使梁产生8mm的变化。

　　合拢段本身混凝土的收缩、徐变值虽然很小，但易在老混凝土的交接处产生横向裂缝及纵向裂缝。

　　2.5临时荷载作用。荷载将使悬臂端下挠，卸载后又会得到一定的恢复。

　　2.6合拢段自重引起的悬臂端变化。它同临时荷载作用一样，但属永久性。

　　3 合拢段施工

　　合拢段施工的挂篮布置：边跨合拢段采用在现浇段前端50厘米处预埋挂篮的锚孔，预埋孔的横向尺寸与挂篮前吊带的尺寸相同，待合拢的悬臂段施工最后一个块段时，在块件的前端25厘米处预埋挂篮的锚孔，预埋孔的横行尺寸与挂篮后吊带的尺寸相同，挂篮施工完最后一个块段后，往前移动2.01米，并在最后一个块段端头25厘米处的挂篮底平台下方增加一道下横梁(2I32b)，这样挂篮的前后段就分别对称锚在待合拢的块段两端，利用原挂篮的底模、内外模及外模架改制成合拢段模板。次边跨及中跨依据同样的原理进行模板的施工。

　　3.1边跨合拢段施工。(1)现浇段在支架上，根据设计要求，可在支架上作一定量的位移，故合拢时不必考虑顶开施工，但要考虑现浇段水平位移之力对劲性骨架临时束的影响，因而必须设置临时锁定装置。(2)边跨合拢主要是要解决日照的影响。按挠度计算结果，悬臂段每下挠1cm，约相当于100KN外荷载的作用。实测下挠最大值为1.1cm，约产生1.1×100=110KN力，因而必须设置竖向临时锁定装置。在本工程施工过程中，由于现浇段的支架刚度很大，且支架伸入到悬臂段梁下，悬臂段下挠上升产生的作用力可全部由支架承受，且在实际施工过程中，在悬臂梁上部分覆盖以防晒、浇水，使梁上下的温度差趋于最小，竖向装置则不设。(3)临时配重。边跨合拢段的临时配重采用砖砌结构，根据设计要求和施工现场的实际情况，配重水箱设置在最后一个悬臂段的顶板中间，配重为合拢段混凝土重量的一半为20吨。(4)临时锁定装置。按临时锁定结构的要求，劲性骨架在降温时不受拉，在升温时能保证劲性骨架稳定。因此必须对劲性骨架进行验算。劲性骨架锁定宜在当日最低温度时进行，劲性骨架分为内、外劲性骨架，经设计单位验算此桥采用劲性骨架。(5)吊架的锚固。劲性骨架锁定后，将挂篮的前后、上下吊带锚固，各吊带均锚固在混凝土上，此时由于两梁高程存在一定的差异，可能出现模板与混凝土端头不能紧密闭合，如空隙小于5mm，可用水泥浆进行封闭，否则在原模板上另增设一层模板，以确保模板与混凝土端头紧密闭合。(6)钢筋和预应力

[1] [2] 下一页