不久前，烟台市汽车东站的大楼上挂出了一个醒目的条幅，上面写着：“大楼随时垮塌!请勿靠近!”。而据记者了解，这个建筑面积约两万平米的汽车站是2001年底开工建设，2004年6月才竣工的。但是人们怎么也没有想到，仅仅5年左右的时间，汽车东站就成了一座危楼，当地老百姓套用时下的时髦用语把它叫“楼垮垮”。(11月15日《现代金报》)

　　这个耗资将近4000万的建筑竟然在如此短的时间内就成了一座危楼，这不能不让人痛惜——我们纳税人的钱就这样白白地被某些官员给糟蹋了!在此，人们不禁要问：谁该为“楼垮垮”负责?目前看来，还没有人为此承担责任。人们不免要追问：为何无人为“楼垮垮”担责?

　　笔者认为，首先，烟台市汽车东站工程缺乏监督机构。《中华人民共和国招标投标法》明确规定：“大型基础设施、公用事业等关系社会公共利益、公众安全的项目必须进行招标，而且招标、投标活动应当遵循公开、公平、公正和诚实信用的原则”。虽然，烟台市汽车东站这一项目也进行了正式、公开招投标，但只是走个过场而已。据烟台交通发展公司的法人代表傅志良说：“我们就是想用烟台市监视集团，而交通局局长权良宝非得用清泉建筑公司，我们没有办法，只能听他的意见，给了清泉建筑公司”。很显然，烟台汽车东站招投标过程中存在着暗箱操作，缺少了监督机构，如此“内定”建筑公司的做法难免让人怀疑工程背后的黑色交易，工程的质量也不免让人担忧。

　　其次，缺乏工程问责机制。近年来，媒体经常报道一些“豆腐渣”工程，这些“豆腐渣”工程多数是政府投资建设的，为此买单的是广大的纳税人。然而，这些“豆腐渣”工程当时的负责人很少有为此受到处分的，所以，也没有人为此负责。正是由于当前缺乏工程问责机制，才导致了“楼垮垮”事件的频频发生。

　　还有，一些监理和验收部门也形同虚设。按我国相关法律规定，大中型公共事业等必须实行监理，而监理如果到位，施工过程中出现质量问题是随时可以被发现的。在工程竣工后，还有最后一个关口可以让质量问题浮出水面，那就是工程验收。这样一个质量问题非常严重的工程，却能顺利闯过道道关口。很显然，这些部门并没有真正负起责任，一些部门只知道收钱，却没有起到应有的作用。

　　可以说，在烟台汽车东站建设的过程当中，招标、承建、监理、验收，只要有一个环节发挥了作用，“楼垮垮”都不至于出现。我们期待着工程问责制能早日建立，同时，也期待着相关部门尽快给公众一个说法。