西宁火车站改建项目是全省的重点建设工程，各相关部门将集中力量，高标准、高质量实施好这项造福全省各族人民的重大工程。记者了解到，新建兰新铁路第二双线工程征地拆迁工作日前启动，为了确保此项工程顺利建设，青藏铁路公司已择优提出了异地建设过渡站房的方案，并上报铁道部，等待批复。

　　为了切实做好兰新铁路第二双线工程拆迁工作，西宁市已初步确定拆迁工作方案。

　　12月9日，西宁市政府就此召开了工作会议，要求县(区)各级政府、国土资源管理等部门提高对工程建设重要性的认识。征地红线范围确定后，西宁市将在两个月内完成征地工作，5个月内完成拆迁工作，县区政府将在被征收土地所在村的村务公开栏，以书面形式公告征地拆迁补偿标准及支付方式，并严格按照规定及时发放补偿费用，不拖欠、挪用、截留和克扣。在安置方面，西宁市要求相关部门尽快落实安置房建设用地，超前建设安置房，让老百姓安心。

　　未来的西宁火车站将改造成集多种交通集散、城市景观展示、综合商务开发为一体的综合性现代化交通商务中心。目前，西宁客站站房工程规划已经基本敲定，初步计划建9个站台，21条到发线，结束我省没有高速站台和高速场到发线的历史。改扩建后的站台中，4个站台为高速站台，14条到发线为高速场到发线，这主要是为了满足青藏铁路西格二线和兰新铁路第二双线建成运营后的需要。经过优化后的西宁火车站站房改造方案充满现代气息，将成为我省有效保障青藏铁路、兰新铁路运输需求的现代化标志性建筑。

　　同时，还将改造建设火车站广场及周边环境，通过建人流、车流集散区、湟水河滨河景观带游憩休闲区、核心商业服务区，满足旅客流动、停留、聚集、购物、休息、观赏等需求。

　　兰新铁路第二双线横跨甘肃、青海和新疆三省区，线路全长1775公里，其中青海境内线路长267公里，涉及西宁市、海北藏族自治州、海东地区的8个县(区)、25个乡(镇)、122个行政村、涉及人口3.3万，共需征用土地2.4万多亩。铁路设计单位将根据青海实际，通过优化完善设计方案减少铁路沿线地区征地拆迁实物量和费用，降低对沿线地区群众生产生活的影响。力争在最短的时间内高质量、高效率地完成任务，努力为铁路建设创造良好的外部环境。(作者：倪晓颖 周建萍)