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在苏州段桥梁工程质量监理中，对灌注桩混凝土浇筑等重要工艺采用了全过程旁站，其他一些工艺采用部分时间旁站、巡视、测量等质量监理方法。
(1)施工过程中，对工序进行交接检查。如模板、钢筋、混凝土等任何一道工序完成后，进入下道工序之前，都要经过监理的检查、验收。隐蔽工程未经监理验收合格不得覆盖，否则就责令返工。在工程质量检查、验收中，按标准、规范严格要求，对不符合规范要求的成品，坚持原则推到重来。如坛丘桥一根下风撑已浇注好，拆模后混凝土局部表面有蜂窝现象，监理组坚决要求施工单位进行整改，把这两根风撑混凝土敲掉重新浇筑，保证了混凝土质量。
(2)建立例会制度。桥梁施工期间，定期召开工地会议，由监理人员与施工单位的领导及技术人员参加。解决桥梁施工中遇到的困难，纠正施工中存在的问题。还针对重大的施工工艺，召开专题会议，邀请设计单位参加，共同商讨。如北津桥等桥梁采用转体新工艺施工，无现成的技术规范可借鉴。监理组就此问题召开专题会议，与设计、施工单位磋商，制定出转体施工工艺验收标准，以确保转体施工顺利完成。
(3)对具体问题认真对待，妥善处理。在浒关桥施工监理中发现桥台地基土质与设计勘测资料不符，监理组立即通知设计单位修改设计方案，对桥台地基进行加固处理，以确保工程质量。同时，针对浒关段航道船舶流量大，桥位处地形复杂，施工单位提出的河中支架易受船舶撞击，拱肋现浇混凝土接头质量难以保证，要求改用钢板接头的建议，监理组本着实事求是的态度，认真对待，邀请有关方面专家论证，听取他们的意见后，多次向设计单位反映情况，要求变更。设计单位同意后，全桥施工关键就是控制拱肋的放样精度和拱肋的吊装工作。放样时，监理组要求施工单位采用整体放样，确保其精密度。由于构件重量大、起吊高度高，为不影响航道繁忙的浒关地段的正常通航，给施工带来了极大的困难。监理组多次召集专家讨论安装方案，确保安装时施工安全、航道畅通。拱轴线的控制：拱肋顺桥向轴线以其内侧边线控制，拱轴线用控制跨径的精度来解决，由于拱肋是钢板接头施工，采用一次性整体放样，故合龙时，只要控制其两端肋的起终点标高和顺桥轴线位置，其余各段拱肋就以自然相吻合为准，保证了工程质量。再如工农桥施工监理中，针对施工中利用老桥作为现浇桁架梁支架这一具体情况，监理组及时去望亭电厂档案室，查阅老桥施工图纸，对老桥作为支架进行荷载验算后，要求施工单位进行加固处理，确保了施工安全。
(4)重视检测，数据说话。检测数据是工程质量的有力辅证。因此，监理组除经常性地检查、督促施工单位对原材料、混凝土粗细骨料、试块进行试验外，还进行了标高的测量复测。对现浇支架进行局部荷载试验，试载沉降结果要求施工单位采用设置预拱度的方法予以消除。对桥梁工程的每根灌注桩除检查护筒埋置、护壁泥浆、清孔情况、孔径、孔长外，还委托苏州建筑设计院进行动测试验，增强了施工单位的质量意识和搞好质量的紧迫感，促进了认真作好施工中的自检和互检，认真操作，精心施工，强化了质量控制。为了积累转体桥以及梁拱组合体系桥梁设计和施工的经验，对工程质量进行正确评估和验收，委托上海城市建设学院建设工程测试中心，对北津桥、云梨桥的磨心与磨盖以及结构主要受力部位进行了应力监测，同时还对桥体在转体过程中倾斜、转体过程中磨心与磨盖之间的摩擦系数进行了测定。云梨桥还进行了动载试验，以测定桥梁施工是否符合设计要求。
(5)检查工程质量、资料收集归档。如混凝土拆模后，监理组都要对构件的几何尺寸、标高和外观质量进行检查，并将结果逐一填入检查记录，作为单项工程评分的依据。工程质量的原始资料，对今后的建设、维护、扩建都有重要的作用，在桥梁监理的过程中随时注意资料的收集归档工作。督促施工单位设专人进行资料整理，监理组同时设专人进行定向收集，并分门别类进行归档，保证了竣工时顺利进行技术资料的归档工作。
3、几点体会
通过对苏州段桥梁工程质量监理实践，我们体会到：
(1)领导重视是搞好监理工作的保证。
(2)设计单位的精心设计以及施工队伍的素质是保证工程质量的基础和关键。
(3)监理工作对于搞好工程建设很重要。监理人员必须具有高度的责任心和敬业奉献精神，坚持高标准，严要求才能把好质量关。
(4)进行质量监理，必须完善检测手段，配置必要的检测仪器和工具。只有这样才能在工程质量过程监理中以数据说话，赢得监理权威。 上一页 [1] [2]
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